
Както и първия път капиталът, инвестиран от компанията, която вече претърпя един голям комерсиален провал през 2012 г. с погълналия същия бюджет John Carter, се топи в най-голяма степен в производството на влакове, тъй като Вербински е предложил конструирането им от нулата, вместо набавянето и реновирането..